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30T蓄电池轨道车

描   述: CWP无动力平板拖车主车架采用优质钢板及型钢焊接成框架结构,其节点经过应力分析后,设计合理、强度高、刚性好。主车架是用于放置货物的的平台。副车架采用优质型钢焊接而成,并进行加固处理,保证了副车架的刚性...
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CWP无动力平板拖车主车架采用优质钢板及型钢焊接成框架结构,其节点经过应力分析后,设计合理、强度高、刚性好。主车架是用于放置货物的的平台。副车架采用优质型钢焊接而成,并进行加固处理,保证了副车架的刚性、强度。副车架是连接转向机构与前悬架系统的重要部分。中型系列拖车的转向机构一般分为转盘转向与拉杆转向两种形式。本拖车采用的是转盘转向。本车转盘采用双排滚珠设计,转动灵活,使用过程中可以添加黄油等润滑油脂,为了减低焊接对铸钢转盘钢性材质的破坏,转盘和车架采用螺栓连接固定,保证了转盘的经久使用。槽钢三角架,h缓冲牵引,配套螺旋弹簧缓冲装置,阻尼弹簧防坠落装置各一套。牵引机构用于连接拖车副车架与牵引车挂钩,便于牵引和转向,牵引机构高度可调节,可拆卸

 

 

 

序号


蓄电池无轨平车参数

备注

1

额定载荷

30T


2

台面尺寸

6000mm*2500mm*700mm


3

外形尺寸

7500mm*2500mm*700mm


4

使用环境

-20/45°C


5

牵引换内孔

78


6

车架结构

箱梁结构槽钢钢.板焊接


7

操作方式

随车线控手柄+工业无线遥控器


8

车体颜色

白色+警示条标志


9

轮距

1740mm

可根据客户要求

10

车轮型号

(聚氨酯胶角)可订制


11

车轮直径

400mm


12

轴距

43130mm

两轴间距

13

车轮数量

8


14

轴承

洛阳轴承


15

转盘

1100-90

生产厂家设计自定



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    公司保障:电动平车、轨道平车的承重安全系数不低于60%
  • 2
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  • 3
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  • 4
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  • 5
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  • 6
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  • 7
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